Adria Sail situé à Fano en Italie sur la côte adriatique est un chantier dédié à la construction de voiliers de course et de croisière à l'unité ou en "semi custom".

Créé en 2004 par Maurizio Testuzza les équipes et les responsables d'Adria Sail ont une longue expérience de la réalisation de prototypes de grande taille. Cette équipe a entre autre construit le challenger italien de la coupe de l'America "Il Mauro di Venezia", et de nombreux Wally's dont le 105' "Kauris III", le 100' "Dark Shadow", les 94' "Magic Carpet" et "Yam", et les 77' "Carrera", "Tuamata" et Barong.

Adria Sail réalise en petite série le Felci 49', un nouveau 59' sur plans des architectes américains Reichel & Pugh, avec un design du cabinet milanais Nauta.et a mis à l'eau à l'automne dernier un 80' également sur plans d'Umberto Felci.

Adria Sail est également le constructeur des révolutionnaires dayboats les  Brenta 30' et   Brenta 38'.

Crée en 1984, par Antonio et Andréa Latini, le chantier Latini Marine, installé dans la banlieue de Rome s'est spécialisé dans les voiliers de course.

Maitrisant très tôt les technologies des composites les plus avancées, il est l'un des meilleurs experts de la construction carbone, des tissus pré-imprégnés, de l'infusion et de la polymérisation en four à haute température.

Parmi ses réalisations récentes on compte le maxi Idea sur plans Reichel Pugh, le maxi Roma sur plans Farr, le TP52 Orlandasur plans Bottin & Carkeek. Il a aussi construit la gamme des Grand Soleil 42 Race, dont le fameux Near Miss, et des GP42 sur plans Farr et Bottin & Carkeek.

Sa plus récente production le LT52 sur plans Umberto Felci poursuit la lignée avec brio, en combinant performance, technologie et agrément de la vie à bord.

Le chantier Yacht 2000, situé à Crémone au cœur de l'Italie s'est spécialisé dans la construction de voiliers sur mesure de 55 à80 pieds. L'ensemble du cycle de production est maitrisé par le chantier et permet de répondre aux désirs les plus personnels de chaque client.

Les projets réalisés incluent à ce jour un 55' et un 80' sur plans Vallicelli, un 79' néo-classique sur plans Starkel, un 71' sur plans Felci. Un FY 61' Fast Cruiser également sur plans d'Umberto Felci constitue la part principale de la construction actuelle: deux unités naviguent et la quatrième est entrée en fabrication.

Maintenant bien connu en France comme l'architecte de tous les nouveaux modèles du chantier Dufour, Umberto Felci est surtout connu en Italie pour ses prototypes aux nombreuses victoires aux deux extrêmes de la course de course : bateaux de lac et courses open en solitaire.

La série des UFO a connu un grand succès, et cette année le One Design Esse 8.50 a été élu Bateau de l'année par la presse Européenne réunie au Salon de Düsseldorf.

Il a cosigné avec les architectes Judel/Vrolijk les Grand Soleil 44 Race, 45' et 50'.

Mais il est l'auteur également de nombreux grand bateaux tels le prototype Grand Soleil 70'. Actuellement un Felci 80' est en construction chez Adria sail, deux Felci 71' et deux Felci 60' sont en construction chez Yacht 2000 et un Latini 52' chez Latini shipyard.